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公交站降温

简要描述:公交站降温:该系统不仅能够有效降低BRT站台的温度,还非常节约用水。一套系统即使是持续开通运行12小时,大约也只需要消耗30~40升的自来水。

  • 产品型号:谷耐
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-06-15
  • 访  问  量:3355
详细介绍

公交站降温

公交站降温,公交站夏季喷雾降温

汽车进站加油带来大量热气,汽车多的时候,特别在夏天,加油现场气温常常达到40摄氏度左右,高温作业对加油员身体不利,天热加油顾客情绪也易烦躁。

昨日下午,羊城晚报记者在中山八路公交总站的上客区看到,很多候车乘客汗流浃背。上客区虽然有雨棚,但整个站台内十分闷热。温度计显示,站台内的温度达39℃。乘客吴表示,他天天在这里坐车上班,这几天炎热,每次等车都是一身大汗。“听说BRT站台装有喷雾降温设备,真希望这里也能安装几台,但这里连台风扇都没有。”

 

雾细:高压微雾喷雾咀每秒能产生50亿个雾滴,雾滴的直径仅为3~10um,尤如山中云雾,在空气中迅速蒸发,形成水蒸汽,加湿降温效果。

节能:雾化1公斤水只需消耗6W电能,是传统电热加湿器的百分之一,是离心式或气水混合式加湿器的十分之一。

可靠:高压微雾加湿系统主机彩进口工业柱塞泵,可24小时长期连续运转,喷头及水雾分配器无动力易损部件,在高粉尘环境中也不损坏。

卫生:高压微雾加湿系统的水是密封非循环使用的,不会导致细菌的繁殖。

喷雾量:喷雾量大且可自由组合。高压微雾加湿系统泵站的输出流量从100kg/h~1600kg/h,可进行无级调节,在流量范围内可任意配置雾头,还可以任意组合进行加湿精度的调整。

公交站降温应用广泛:除加湿外,还大量的应用于造景、压尘、除味、温室、育苗、家畜养殖、喷药、工业设备降温以及其他诸多的工业领域。

 

 

低能耗,高效率 到目前为止,大多数情况下,室外温度是无法控制的,而很多时候人们又必须在炎热、沉闷的场所待上几个小时或更久,如加油站,露天广场、运动场馆、游乐场等等。在这些室外的大环境里空调无法使用,人们就必须忍耐*的酷热。喷降温系统就可以局部地控制大环境的温度。喷雾降温系统散发到空所中的水微粒,在气化的过程中要吸收大量周围环境中的热量,从而降低周围环境的温度,是防暑降温的有效手段。所以即使置身炎热室外,依然感到舒畅。同时空气中氧的负离子zui多可提高几千倍,使空气纯净新鲜,增强机体免疫力,有益身心健康.

 

选购此类设备zui须注重的是主机的核心部分-高压泵组。不同品牌的泵质量相差甚远。目前比较质量比较稳定,耐用的是意大利进口的HAWK泵和芬兰ABB电机。

主机的保养

高压泵*运转前加入润滑油到曲轴箱,加入到油位尺上两条横线的中间位置即可。切忌不得加满;高压泵*工作50小时需要更换润滑油,以后每500小时更换一次。润滑油采用SAE30(美孚1130适用)。

 

 

喷雾降温的广泛使用中,喷雾降温设备起到了很好的降温作用,而且还很好的对酒吧气氛,酒吧的景观营造若隐若现的飘飘仙境。喷雾降温设备广泛应用在各行各业,对户外场所喷雾降温,三亚酒吧降温,园林造雾,景观造雾,名胜古迹造雾,户外酒吧造雾降温,花园喷雾降温都起到了良好的作用。

 

目前,面对市民对候乘环境进一步改善的需求,市公交站场中心将结合广大市民建议和现场实际环境,充分借鉴国内重庆、杭州、宁波等城市公交站场降温系统改造的经验,通过广州火车东站、中山八路等两个公交站场试点设置喷雾系统,采用高压柱塞泵 将普通的水经过过滤系统的处理,经高压管线由喷头喷出,雾化至整个候车空间,以达到到降温、除尘、净化空气等效果。

 

 公交站降温案例:

 岗顶BRT公交站开云综合在线登入网址 启用

岗顶BRT公交车站的“电扇+水雾”开云综合在线登入网址 开始启用,为冒着炎炎夏日候车的乘客送来清凉。岗顶也由此成为BRT沿线26对公交车站中*启用这套降温设备的站点。记者在现场用温度计测量发现,开云综合在线登入网址 覆盖的公交站台内温度一下子比站台外的马路上降低了6℃!

  在采访中,不少候车乘客都对交通部门夏日为他们送清凉的善举称赞不已。交通部门表示,喷雾降温系统运行后,一次可以覆盖整个BRT候车站台。在它的功能区范围内,可以有效降温5℃以上。而且越是高温的天气环境,降温的效果越明显。

  该系统不仅能够有效降低BRT站台的温度,还非常节约用水。一套系统即使是持续开通运行12小时,大约也只需要消耗30~40升的自来水。

  在采访中,不少乘客都认为,这种喷淋降温效果明显的好设施,应该先在人流密集的站点安装并投入使用。而市交委方面则表示,在BRT沿线26对公交车站中,目前已有体育中心、石牌桥、岗顶、师大暨大站等4个站安装了雾化降温风扇,待完成配套水电引入工程后,即可投入试运行。

 
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